福建伺服驱动器维修 服务为先 厦门友亿佳供应

    三菱伺服器维修：MR-J2S系列，MR-J系列、MR-H系列、MR-C系列；MR-J2系列；MR-J2S系列；MR-E系列；MR-J3系列；MR-ES系列等等。可修复三菱伺服驱动器常见故障：无显示、缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、有显示无输出、模块损坏等三菱伺服目前比较常见的报警有E9，AL24,AL16,AL20,AL32,AL51等。有的是和现场使用有关系，有的则是机器本身的故障，福建伺服驱动器维修。希望和大家一起讨论研究故障的解决。E9，是在SV-ON信号启动时出现的一个故障，如果经常伴有AL10出现，则需要考虑现场供电电源电压是否偏低。如果检测现场电源正常，则是放大器本身损坏。E6，是外部紧急停止信号异常，可以检测外部紧急停止信号是否是常闭，或者是内部输入原件损坏。AL24是目前J2S系列常见的一个故障，由于外部电源线接线异常，或者带电是插拔接头，导致模块损坏。这种故障是比较多的，需要更换模块或者主板。很少的情况是电机车绝缘不良导致报警，这种情况一般不会损坏放大器。AL16,AL20主要是编码器侧的故障，福建伺服驱动器维修，首先考虑马达编码器或者电缆异常，福建伺服驱动器维修，放大器侧损坏的可能不大，但是J3系列CPU损坏导致AL20的报警情况较多。

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    维修伺服电机的相关注意事项：一、有的伺服电机有内置的再生制动单元，但当再生制动较频繁时可能引起直流母线电压过高，这时需另配再生制动电阻。再生制动电阻是否需要另配，配多大的再生制动电阻可参照相应样本的使用说明。需要注意的是通常样本列表上的制动次数是电机在空载时的数据。实际选型中要先根据系统的负载惯量和样本上的电机惯量，算出惯量比。再以样本列表上的制动次数除以（惯量比+1）。这样得到的数据才是允许的制动次数。二、有些系统如传送装置，升降装置等要求伺服电机能尽快停车。而在故障，急停，电源断电时伺服器没有再生制动无法对电机减速。同时系统的机械惯量又较大，这时对动态制动器的选择要依据负载的轻重，电机的工作速度等。三、有些系统要维持机械装置的静止位置需伺服电机提供较大的输出转矩且停止的时间较长，假如使用伺服的自锁功能会造成电机过热或放大器过载。这种情况就要选择带电磁制动的电机。